城市"长大" 面貌一新——"大数据看南昌"之城市建设篇

幢幢高楼鳞次栉比，立体路网内通外联，公园绿地美不胜收，“一江两岸”灯火璀璨……改革开放40年来，南昌基础设施日臻完善,服务功能逐步提升，城市不断“长大”，面貌焕然一新，呈现一幅宜居宜业的城市画卷。

  数据说话

  40年的光阴里，南昌城市建设呈现跨越式发展。

  南昌城市从“跨江发展、沿江拓展”转向“跨江临湖、揽山入城”，昌九、昌抚一体化加快推进，大南昌都市圈核心地位凸显。南昌西客站、万达文化旅游城、绿地国际博览城、瑶湖郊野森林公园、赣江风光带、“一江两岸”灯光秀等一大批重大城市功能性项目接续落地。

  南昌立体交通加快建设，红谷隧道、沿江大道南延工程、南外环迎宾互通以西段、昌九快速路改造一期、沿江北大道快速路均已通车。继2015年12月地铁1号开通试运营后，去年8月地铁2号线首通段开通试运营，南昌步入地铁换乘时代，地铁3号线、4号线建设扎实推进。

  1978年以来，南昌全社会固定资产投资年均增长23.9%；2017年，全市基础设施投资增长24.6%，占全部投资的比重达到15.0%。南昌市区面积占国土面积的比重由1978年的9.6%跃升为2017年的41.8%。

  发展质感

  ——舒适宜居

  2015年9月28日，新建告别“县”的历史，迎来“区”的时代。南昌市区范围直抵浩瀚鄱阳湖畔，市区面积占国土面积的比重由8%跃升为40%，南昌市区面积进入全国省会前10位。城市在“变大”的同时，城市服务功能也大幅提升。以前市民逛街娱乐主要集中在老城区，现在各个城区都有商业综合体，比如红谷滩新区有万达广场、铜锣湾广场等，高新区有新城吾悦、新立方等。

  为推进生态文明建设，近年来南昌通过实施象湖、赣江风光带、艾溪湖、九龙湖湿地公园等河湖滨水湿地项目建设，增加水面面积65.2公顷，生态环境持续向好。

  一座城市的精致，三分靠建设，七分靠管理。2016年，南昌正式启动“美丽南昌·幸福家园”环境综合整治，提出利用三年时间，重点实施“市容环境整治工程、城市交通畅通工程、城市文明提升工程”三大工程，最终基本实现“干净整齐、畅通有序、文明友善、和谐宜居”的目标。两年时间过去了，南昌的城市形象明显提升。今年，南昌还全面启动生活垃圾分类，城市管理向着“精细化”目标不断迈进。根据安排，2018年，我市推进公共机构及62个试点小区开展生活垃圾分类，年底强制分类主体对象覆盖率达100%；2019年，在全市范围内逐步推广垃圾分类工作；2020年底，实现全市生活垃圾回收利用率达到35%以上。

  ——交通便利

  城市交通的飞速发展，超乎想象。

  城市内部交通方面，南昌跨江大桥越建越多。2000年以后，英雄大桥、生米大桥、朝阳大桥先后建成，拉近了城区之间的距离。以朝阳大桥为例，现在从丰和南大道上朝阳大桥，不到10分钟就可到施尧路。而以前，至少要花30分钟。南昌迎来地铁出行时代，自2015年12月26日至今年9月20日，南昌地铁实现安全运营1000天，线网累计运送乘客2.88亿乘次。南昌快速路网为出行提速，今年8月31日，连通新老城区，横跨红谷滩新区、新建区、湾里区的前湖大道快速路主线及前湖立交工程正式通车；2017年6月2日，沿江南大道快速路通车，老城区直通南外环，同年12月31日，沿江北大道快速路通车，老城区往昌东方向全程无红绿灯。

  南昌还加强枢纽建设，实现航空、铁路、公路等对外交通与城市交通之间的顺畅衔接。公路方面，改革开放前，南昌全市没有一条一级公路，更谈不上高速公路，1989年连接南昌与九江的江西第一条高速公路——昌九高速公路开工建设，高速公路时代正式开启，如今围绕南昌市、辐射全省的“环形加放射状”高速公网基本成型。航空方面，南昌昌北国际机场2010年改扩建完工后成为拥有双航站楼、3400米跑道、满足1200万人次/年吞吐量的4E级国际机场。目前，通航68个城市，经营航线132条。铁路方面，2014年，沪昆高铁南昌至长沙段建成通车，成为全省首条运营时速达350公里的铁路，南昌正式迈进高铁时代。现在，南昌铁路出行最快1.5小时可达长沙，3小时可达上海，5小时可达香港，6小时可达北京。

  数字展望

  到2020年，我市将基本建成城市“三环”快速路，对接都市圈内市县的放射状道路更加密集畅通，形成“三环十一射”12骨架路网体系，基本实现1小时通达都市圈内所有县城，打造“半天工作生活圈”。

  从2016年开始，力争用三年时间，在全市各城区新建停车场123处，新增泊位数29062个。

  “十三五”期间，我省境内拟新建设计时速350公里的高速铁路项目3个，即：南昌至景德镇至黄山、长沙至赣州、南昌至九江高速铁路。

  到2020年，南昌城市建成区面积将达到500平方公里，城镇人口达到500万人，城镇化率达到80%。

  40年的光阴里

  从“跨江发展、沿江拓展”

  转向“跨江临湖、揽山入城”

  昌九、昌抚一体化加快推进

  大南昌都市圈核心地位凸显

  市区面积占国土面积的比重由1978年的9.6%跃升为2017年的41.8%

  2016年开始

  力争用三年时间，在全市各城区新建停车场123处，新增泊位数29062个；

  “十三五”期间

  我省境内拟新建设计时速350公里的高速铁路项目3个；

  到2020年

  我市将基本建成城市“三环”快速路，形成“三环十一射”12骨架路网体系，基本实现1小时通达都市圈内所有县城；

  南昌城市建成区面积将达到500平方公里，城镇人口达到500万人，城镇化率达到80%。(南昌日报记者 尹玲玲)